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      船舶自动识别系统（Automatic Identification System, 简称AIS系统）由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。

      船舶自动识别系统（AIS）由舰船飞机之敌我识别器发展而成，配合全球定位系统（GPS）将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由甚高频（VHF）频道向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶之动静态资讯，得以立刻互相通话协调，采取必要避让行动，对船舶安全有很大帮助。

      AIS的目的（IALA助航指南）：
      1.识别船舶； 
      2.帮助跟踪目标； 
      3.简化和促进信息交换； 为避免碰撞提供辅助信息； 
      4.减少口头的强制船舶报告

      建设AIS系统的意义：
      1.将减少VTS 和VHF-DSC建设的投资；
      2.AIS的社会效益是避免船舶碰撞、减少人命和财产损失； 
      3.解决了船岸信息传输这个大难题，实现船岸 信息联网、船舶信息共享； 
      4.推动交通运输信息化工程。

      AIS的主要功能:
      1.船舶避碰：安装AIS船台航行于长江口水域的船舶能自动识别和信息交流。 
      2.海事管理：对船舶航行的静态和动态信息进行连续的监视和管理。 
      3.增强VTS功能：AIS信息接入VTS系统，提高船舶的识别精度和信息量，延伸长江口船舶的交通管理范围。

      AIS系统服务内容: 
      1：为船舶提供的服务; 水域交通动态和交通指引； 航行警告、航行通告和交通管制信息； 影响船舶航行的因素，气象、水文、航标等信息； 应答船台对岸台的求助。 
      2：为海事部门提供的服务
      船舶动态、静态信息；相对于航道的位置； 周围船舶的位置和意图 ； 发布航行警告、航行通告、交通管制信息。 
      3：社会信息服务
      它通过C/S和B/S模式，为船舶、船公司、航运部门、政府、港口、生态、救援、海洋和大气、研究和统计、公共访问、VTS、反恐等提供服务。